El avión X-59 Quiet SuperSonic Technology (QueSST) está cobrando forma en Lockheed Martin Skunk Works en Palmdale, California. El equipo colocó el morro del X-59 QueSST en la parte delantera de la aeronave.
El morro, una de las características más reconocidas del X-59, ocupa casi un tercio de la longitud de la aeronave y será esencial para dar forma a las ondas de choque durante el vuelo supersónico, dando lugar a golpes sónicos silenciosos en lugar de fuertes estampidos sónicos. El morro fue colocado y posteriormente retirado de la parte delantera de la aeronave en preparación para su envío a Fort Worth, Texas, donde se someterá a pruebas adicionales.
El X-59 volará a velocidades supersónicas por encima de poblaciones como parte de la misión de Demostración de Vuelo de Bajo Estruendo Sónico, durante la cual la NASA recopilará comentarios de la comunidad sobre el sonido del vuelo supersónico silencioso. Los resultados se compartirán con los organismos reguladores para informar las decisiones sobre las restricciones actuales de vuelo supersónico sobre tierra firme.
