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Hitos de la Investigación de Vuelo
A fines de la década del '40 y durante toda la década del ’50, se voló una sucesión de aeronaves experimentales en Dryden. Estos aeroplanos, incluida la X-1E ahora en exposición delante del edificio principal de Dryden, fueron los únicos vehículos diseñados con el objeto específico de investigación. A lo sumo, se construyeron sólo unas pocas copias de cada uno. La aeronave raramente se aventuraba más allá del espacio aéreo sobre el área de prueba del lago seco.
Durante la década del '60, la X-15 de propulsión a cohete puso a Dryden en el mapa, luego el programa del Transbordador espacial lo mantuvo. Gente de todo el mundo ha visto en televisión cuando los vehículos orbitales concluyeron sus misiones con aterrizajes en Edwards, que ahora es el lugar de aterrizaje de refuerzo para transbordadores. Sin embargo, son relativamente pocos los que saben que la posibilidad de que una aeronave espacial con capacidad para aterrizar como un aeroplano se probó por primera vez en Dryden a través de los proyectos de cuerpos generadores de sustentación de la década del '60 y comienzos de la década del '70.
En orden cronológico, los siguientes son los hitos más interesantes de la historia de Dryden. Las páginas de "Hitos en la historia" son actualizadas anualmente al comienzo del siguiente año calendario.
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