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NASA - Años 70: en el Centro de Investigación de Vuelo Dryden
August 18, 2006
 
 

Años 70: en el Centro de Investigación de Vuelo Dryden

  • 5 de marzo de 1970: Primer vuelo de salida de NASA de YF-12A, con Fitz Fulton como piloto.
     
  • 2 de junio de 1970: Bill Dana condujo el primer vuelo del cuerpo sustentador M2-F3.
     
  • 14 de octubre de 1970: Los pilotos de investigación de NASA Tom McMurtry y Hugh Jackson lograron el récord de Dryden de seis misiones voladas en un sólo día, en una F-104B mientras se desplegó para obtener datos para los experimentos "Big Boom" que tenían como objeto centralizarse en la energÍa de un estruendo sónico sobre un área limitada.
     
  • 9 de marzo de 1971: Primer vuelo de ala supercrítica realizado por el piloto de la NASA, Tom McMurtry. Ala de forma inusual, probada en una F-8 modificada, incrementó la eficiencia de vuelo y disminuyó el consumo de combustible. Este concepto es en la actualidad utilizado ampliamente en aeronaves comerciales y militares.
     
  • 14 de octubre de 1971: Un Piper PA-30 Twin Comanche se convierte en un banco de pruebas para desarrollar técnicas de aeronaves piloteadas en forma remota desde una cabina con base en tierra. Este concepto condujo a exitosos proyectos tales como el vehículo de investigación de giro/F-15 a escala de tres octavos, vehículo de Tecnología para Aeronaves Altamente Maniobrables (HiMAT), y un jet de línea volado a propósito hacia un aterrizaje estrellado controlado en una prueba FAA de un aditivo de combustible antiniebla.
     
  • 25 de mayo de 1972: Primer vuelo de aeronave con el sistema de control de mandos de vuelo totalmente eléctrico, la Aeronave de Investigación de Control Digital de Mandos de F-8 de NASA, con Gary Krier como piloto. Este concepto es actualmente utilizado en muchas aeronaves, incluso en naves espaciales.
     
  • Agosto de 1974: Un Boeing 747 (número de cola 905) fue utilizado por primera vez en el programa de investigación de vórtices de eje vertical para estudiar las formas de reducir el rastro de turbulencias detrás de grandes aeronaves antes de que la 747 fuera enviada a Boeing para que la modifiquen como la futura Aeronave de transporte del transbordador.
     
  • 5 de agosto de 1975: El piloto de NASA John Manke aterrizó el cuerpo generador de sustentación X-24B en la pista de Edwards, demostrando que un vehículo similar a una aeronave espacial podría ser aterrizado en una pista designada luego de regresar a órbita.
     
  • 26 de marzo de 1976: El Centro de Investigación de Vuelo de NASA fue designado en honor al fallecido Hugh L. Dryden. El personal de la NASA superó las 560 personas.
     
  • 26 de octubre de 1977: La última de las 13 pruebas de vuelo libre y cautivas con Enterprise de Prototipos de Aeronaves Espaciales, proporcionando las características de aterrizaje y de planeación de la aeronave.
     
  • 31 de octubre de 1979: Ultimo vuelo de investigación del programa de investigación NASA YF-12. Con Fitz Fulton como piloto, y el técnico de pruebas de vuelo, Victor Horton, en una YF-12A, una de las tres YF-12 voladas durante el programa. Casi 300 vuelos de investigación exploraron vuelos a alta velocidad, a gran altitud, y brindaron información sobre el estrés térmico, la aerodinámica, el entorno de gran altitud, la propulsión y los sistemas de control de vuelo.
     
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Page Last Updated: August 21st, 2013
Page Editor: NASA Administrator